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Die obere Halterung befindet sich zwischen dem Stoßdämpfer und der Karosseriekuppel. Um die Lenkpräzision und die strukturelle Widerstandsfähigkeit des Systems zu verbessern, wird bei starren Aufbauten ein aus dem Motorsport abgeleitetes System wie das DNA empfohlen. Mit diesem Kit können Sturz und Nachlauf eingestellt werden.
Hinweis: Wählen Sie die Steigung der Stoßdämpferschaftmutter aus dem Dropdown-Menü aus.
Unser Kit ermöglicht neben der Erhöhung der Lenkpräzision durch das Uniball-System eine bessere Funktion der Feder-Stoßdämpfer-Gruppe, die Einstellung von Nachlauf und Sturz bis ca. -3°.
Durch die Vergrößerung dieses Winkels können Sie den Aufstandsfläche des Reifens auf dem Boden in einer scharfen Kurve optimal nutzen. Das Kit beinhaltet: Federteller, Einstellexzenter, Uniball-Stützexzenter, Motorsport-Uniball, Anti-Geräusch-Kugellager und spezielle Stoßdämpferschaftmutter. Aus dem Vollen gewonnenes Ergal-Material.
Hinweis: Das Kit ist für alle Stoßdämpfertypen vom Typ „Gewindefahrwerk“ oder „Standard-Stoßdämpfer mit großer Feder“ geeignet. Bei Stoßdämpfern vom Typ „Standard Large Spring“ ist es aufgrund der Berührung der Feder mit dem Rahmen nicht möglich, die volle Sturzeinstellung auszunutzen.
